Найсучасніше ЧПУ

У процесі різання тонка стінка легко деформується під дією сили різання, що призводить до появи овалу або «поясної форми» з маленькою серединою і великими кінцями. Крім того, тонкостінний втулкаs схильні до термічної деформації через погану тепловіддачу під час обробки, і важко забезпечити якість обробки деталей. Деталі, показані на малюнку нижче, не тільки незручні в установці і затисканні, але і важко піддаються обробці оброблених деталей. Необхідно сконструювати спеціальний тонкостінний кожух і вал вартовий.

▌ Аналіз процесу

Відповідно до технічних вимог, наведених на кресленні, заготовка обробляється безшовною сталевою трубою. Шорсткість поверхні внутрішнього отвору та зовнішньої стінки становить Ra1.6 мкм, що може бути досягнуто точенням, але циліндричность внутрішнього отвору становить 0.03 мм, що потрібно для тонкостінних деталей вище. У масовому виробництві технологічний шлях приблизно такий: гасіння-термічна обробка-торець автомобіля-зовнішнє коло автомобіля-внутрішній отвір автомобіля-перевірка якості.

Процес «обробки внутрішнього отвору» є ключем до контролю якості. Нам важко вирізати внутрішній отвір без зовнішнього кола та тонкостінного кожуха, щоб гарантувати циліндр 0.03 мм.

▌ Ключова технологія автомобільної ями

Ключова технологія обточування отворів – вирішення проблеми жорсткості та видалення стружки внутрішнього отвору токарного інструменту. Щоб підвищити жорсткість внутрішнього токарного інструменту, виконайте такі заходи:

(1) Спробуйте збільшити площу поперечного перерізу тримача інструмента, зазвичай кінчик внутрішнього отвору для обточування розташовано у верхній частині тримача інструмента, так що площа поперечного перерізу держателя інструмента була меншою, меншою ніж 1/4 площі поперечного перерізу отвору, як показано на малюнку ліворуч нижче. Якщо кінчик внутрішнього отвору для токарної обробки розташовано на центральній лінії тримача інструмента, площа поперечного перерізу тримача інструмента в отворі може бути значно збільшена, як показано нижче

(2) Розширена довжина тримача інструмента повинна бути довжиною 5-8 мм, як і довжина обробленої заготовки, щоб підвищити жорсткість тримача токарного інструменту та зменшити вібрацію під час процесу різання.

▌ Вирішіть проблему видалення стружки

В основному контролюйте напрямок витоку різання. Інструмент для грубої токарної обробки вимагає, щоб стружка стікала на оброблювану поверхню (переднє видалення стружки). З цієї причини використовується інструмент для точення внутрішнього отвору з позитивним нахилом кромки, як показано на малюнку нижче.

Завершуючи точення, необхідно, щоб стружка надходила до центру, щоб нахилити стружку вперед (видалення стружки в центрі отвору), тому під час заточування інструменту зверніть увагу на напрямок шліфування ріжучої кромки та спосіб видалення стружки. нахил дуги до передньої частини, як показано на малюнку нижче для тонкого повороту. У сплаві ножів використовується YA6, поточний тип M, який має кращу міцність на вигин, зносостійкість, ударну в’язкість та стійкість до сталі та температури.

При заточуванні передній кут заокруглюється до дугоподібного кута 10-15°, а задній кут відходить від стінки на 0.5-0.8 мм відповідно до дуги обробки (нижня лінія інструменту в радіанах), а кут ріжучої кромки c дорівнює §0.5-1. Склоочисник у точці B краю стружки дорівнює R1-1.5, допоміжний кут рельєфу шліфується до 7-8°, а точка AA внутрішнього краю E шліфується в коло для видалення стружки.

▌ Спосіб обробки

(1) Перед обробкою необхідно зробити огородження валу. Основне призначення щитка валу - закрити внутрішній отвір тонкостінної гільзи автомобіля оригінальним розміром і закріпити його переднім і заднім центрами, щоб обробити зовнішнє коло без деформації, а також зберегти якість і точність зовнішнього кола. Тому обробка щитка вала є ключовою ланкою в процесі обробки тонкостінної обсадної колони.

45﹟Вуглецева структура круглої сталі використовується для обробки захисної заготовки валу; торець автомобіля, два центральні отвори у формі B відкриті, зовнішнє коло шорстка, а поле 1 мм. Після термічної обробки, відпуску та формування, а потім тонкого точення, залишаючи запас 0.2 мм для шліфування. Знову нагрійте поверхню розбитого вогню до твердості HRC50, а потім подрібніть її за допомогою циліндричної шліфувальної машини, як показано на малюнку нижче. Точність відповідає вимогам і буде використана після завершення.

(2) Щоб завершити обробку заготовки за один раз, заготовка зберігає положення затиску та різання.

(3) Спочатку термічна обробка заготовок, загартування та відпуск, твердість HRC28-30 (твердість діапазону обробки).

(4) Токарний інструмент використовує C620. Спочатку вставте передній центр у конус шпинделя і закріпіть його. Щоб запобігти деформації заготовки при затисканні тонкостінної гільзи, додається товста гільза відкритого циклу, як показано на малюнку нижче.

Для підтримки масового виробництва зовнішній кінець тонкостінного кожуха обробляється до рівномірного розміру d, лінійка t є осьовим положенням затиску, а тонкостінний кожух стискається для покращення якості внутрішнього отвору. автомобіля та підтримувати розмір. Враховуючи те, що при різанні виділяється тепло, розмір розширення заготовки важко зрозуміти. Необхідно залити достатню кількість ріжучої рідини для зменшення термічної деформації заготовки.

(5) Міцно затисніть заготовку за допомогою автоматичного центруючого трикулачкового патрона, поверніть торець і грубо поверніть внутрішнє коло. Залиште запас 0.1-0.2 мм для тонкого точення і замініть його на інструмент для тонкого точення, щоб обробити край різання, поки захисний вал не відповідатиме вимогам надмірної посадки та шорсткості. Зніміть інструмент для обточування внутрішнього отвору, вставте захисний вал до переднього центру, використовуйте центр задньої бабки для затискання відповідно до вимог довжини, змініть зовнішній токарний інструмент, щоб зробити зовнішнє коло шорсткім, а потім закінчіть обточування відповідно до вимог креслення. Після проходження огляду ножем відріжте довжину відповідно до необхідного розміру. Для того щоб при від’єднанні заготовки зріз був рівним, ріжучу кромку слід заточити, щоб торець заготовки був гладким; невелику частину захисного валу необхідно шліфувати, щоб зменшити зазор, що залишився від різання, а захисний вал для зменшення деформації заготовки, запобігання вібрації, а при різанні Причина падіння і посиніння.

Посилання на цю статтю: Техніка токарної обробки тонкостінних деталей з ЧПУ

Заява про передрук: якщо немає спеціальних інструкцій, усі статті на цьому сайті оригінальні. Будь ласка, вкажіть джерело для передруку: https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® - це індивідуальний виробник, який надає повний асортимент мідних прутків, латунні деталі та мідні частини. Звичайні виробничі процеси включають вигалювання, тиснення, мідь, електромережеві послуги, травлення, формування та згинання, осадження, гарячий кування пресування, перфорація та штампування, накатка та накатка різьблення, стрижка, багатошпиндельна обробка, екструзія і кування металу та штампування. Застосування включають шини, електричні провідники, коаксіальні кабелі, хвилеводи, транзисторні компоненти, мікрохвильові лампи, заготовки трубок для форми та порошкова металургія екструзійні баки.

Розкажіть трохи про бюджет вашого проекту та очікуваний час доставки. Ми разом з вами розробимо стратегію, щоб надати найбільш економічно ефективні послуги, щоб допомогти вам досягти поставленої мети. Ви можете зв’язатися з нами безпосередньо ( sales@pintejin.com ).