Ефективна обробка деталей літальних апаратів з титанового сплаву

Як різновид деталей з високоміцного матеріалу, деталі з титанового сплаву мають надзвичайно високу цінність застосування частини літаків  поле. Традиційні методи механічної обробки більше не підходять для виробничих вимог сучасних авіаційних конструкцій. Тому використання деталей із титанових сплавів може найбільшою мірою задовольнити вимоги розвитку літаків. Деталі з титанового сплаву широко використовуються в літакобудуванні. Наприклад, гвинти та гайки можна використовувати для кріплення більших рам фюзеляжу та ключових деталей, таких як лопаті двигуна та посадка. передача можуть бути виготовлені з матеріалів із титанового сплаву.

Сфери застосування та переваги деталей із титанового сплаву

1.1 Область застосування деталей із титанового сплаву

Візьмемо для прикладу пасажирський літак B777. Виливки з титанових сплавів використовуються при виготовленні монтажної рами літака. Видно, що у виробництві цивільних літаків технологія застосування деталей із титанових сплавів була відносно зріла. Крім того, деталі з титанових сплавів також мають велике значення для розвитку авіаційної промисловості. Наприклад, європейська компанія Doncasters використовує технологію відцентрового лиття для нанесення титанового сплаву на гальмівний момент.

1.2 Переваги застосування деталей із титанового сплаву

Деталі з титанового сплаву мають наступні технічні переваги:

• По-перше, немає необхідності використовувати форми в процесі формування;
• По-друге, не потрібно вкладати багато сил і коштів на етапі попередньої підготовки;
• По-третє, це може ефективно підвищити ефективність використання матеріалів. Деталі з титанового сплаву не тільки покращують безпеку конструктивних компонентів літака, але й мінімізують кількість з’єднаних деталей, ефективно заощаджуючи час на ручну збірку та досягаючи ефекту двостороннього розвитку доходу та якості.

Особливості деталей з титанового сплаву літаків

2.1 нелегко деформувати

Матеріал з титанового сплаву має більш високу міцність і термічну міцність, а також меншу щільність. У порівнянні зі сталевим матеріалом це лише 60% щільності сталі. Це робить матеріал з титанового сплаву без проблем з деформацією навіть при високих температурах від 300°C до 500°C. Структура титанового сплаву певного типу авіаційного двигуна обробляється титановим сплавом TC4 куванняс. Вага 19.987 кг, ширина 600 мм, довжина 2800 мм, а товщина стінки всього 1.50 мм.

2.2 стійкість до низьких температур

Титановий сплав має високу стійкість до низьких температур, тобто він може зберігати власні механічні властивості в умовах низьких або наднизьких температур. Це матеріал з сильною стійкістю до низьких температур. Згідно з відповідними випробуваннями, відомо, що титановий сплав знаходиться при -196°C. Нижче межа міцності на розрив σb становить 1207 Па.

2.3 сильна корозійна стійкість

Деталі з титанового сплаву можуть широко використовуватися в авіаційній галузі, дуже важливою причиною є надзвичайна корозійна стійкість. Коли літак летить на великій висоті, речовини в повітрі будуть мати певний корозійний вплив на поверхню літака. Деталі з титанового сплаву можуть ефективно впоратися з цим недоліком і забезпечити безпеку літака.

2.4 З хімічними властивостями

Титанові сплави можуть реагувати з різними металевими елементами. За допомогою хімічних реакцій можна максимізувати механічні властивості титанових сплавів. Наприклад, у високотемпературному середовищі понад 600°C титанові сплави можуть реагувати з киснем з утворенням відповідного оксидного шару.

2.5 низька теплопровідність

Застосування деталей із титанового сплаву на літаках може ефективно знизити ймовірність поломки деталей літака та уникнути надмірної теплопровідності деталей літака, що впливає на нормальне застосування інших деталей.

2.6 Малий модуль пружності

У процесі використання деталей із титанового сплаву не переробляйте їх на тонкі деталі. Це пояснюється тим, що модуль пружності титанового сплаву відносно малий і його легко деформувати. Крім того, в обробка титаном процес, завдяки великому відскоку титанового сплаву, інструмент легко носити.

Механічна обробка та застосування деталей з титанових сплавів літаків

Авіаційна промисловість Китаю надає велике значення застосуванню сировини, а дослідження та розробки зосереджені на розробці та застосуванні процесів з метою покращення характеристик літаків.

3.1 Розширити сферу використання виливків із титанових сплавів

У порівнянні з іншими  титанові деталі, метод лиття під заливку має свої унікальні переваги:

1. Розмір лиття точний, поверхня відносно гладка, а шорсткість низька;
2. Він може відливати виливки складної форми;
3. Підвищуючи коефіцієнт використання металевої сировини, він також може покращити гнучкість та адаптивність виробництва.

Однак у реальному процесі застосування міцність титанових сплавів не може повністю відповідати вимогам авіабудування. Тому акцент слід робити на підвищенні міцності на розрив титанових сплавів під час досліджень і розробок. Швидкість розвитку технології точного лиття з титанового сплаву в моїй країні в останні роки постійно зростає. На цій основі діагональне обхідне зчеплення знайшло широке застосування в авіаційній галузі. Через високі вимоги літаків до деталей із титанового сплаву швидкість формування деталей з титанового сплаву для літаків моєї країни є відносно низькою. Тому наука і техніка необхідно використовувати для підвищення рівня лиття, зниження собівартості продукції та виробничих циклів, досягнення цілей масового виробництва. .

3.2 Зменшити витрати на розробку

На основі високопотужного лазерного плакування та швидкого створення прототипів широко використовується технологія лазерного формування порошку з титанового сплаву. Ця технологія використовує високоенергетичний лазерний промінь для розплавлення порошку титанового сплаву та затвердіння його на підкладці у формі крихітних крапель, а потім покладається на технологію комп’ютерного керування, щоб лазерна головка рухалася багаторазово, таким чином укладаючи шар за шаром, і нарешті отримати необхідну модель деталей із титанового сплаву.

В даний час загальні характеристики конструкції титанового сплаву значно покращені, а вага самої деталі значно зменшена, чому сприяє авіаційна галузь. У поєднанні з фактичною ситуацією вартість Nb, Mo і V елементи в титанових сплавах є відносно дорогими, що призводить до вищих витрат на сировину.

Тому велику увагу привернули авіаційні титанові сплави з відносно низькою вартістю інвестицій. В даний час дослідники виявили, що елементи Fe можна використовувати для заміни дорогих елементів Nb, Mo і V, які можуть не тільки забезпечити експлуатаційні характеристики матеріалів, але й ефективно знизити вхідну вартість сировини з титанового сплаву.

3.3 Спосіб розподілу та захисту поверхні

При аналізі поверхневого шару ВТ3-1 і ОТ4-1 можна зробити висновок, що розподіл водню в поверхневому шарі є відносно складним, і вміст водню буде поступово збільшуватися, а коли досягне максимального значення, він відповідно зменшиться. В даний час технологія лазерного тривимірного формування та деталі з титанового сплаву були ефективно поєднані, а крупномасштабний титановий сплав основний підшипником були розроблені компоненти для літаків.

3.4 Підвищення коефіцієнта використання металу штампів гарячого кування

Найефективнішим способом підвищення коефіцієнта використання металу є використання низькоокислювального і неокислювального нагрівання. Для титанових сплавів цю проблему може ефективно вирішити нагрівання заготовки сухим повітрям. Відповідно до пов’язаних досліджень, при нагріванні в електричній печі температуру слід контролювати на рівні 950℃～980℃. Крім того, проводячи випробування на BT20 і OT4-1 (TC1), рівномірно нагріваючи всі зразки та ковку штампом, можна виявити, що низькотемпературна попередньо окислена вовняна поверхня заготовки проявляє гладкий ефект, що призводить до висновок, що оксидний шар і стан газонасичення мають важливий вплив на механічні властивості.

Висновок

В умовах постійного розвитку науки і техніки більшість підприємств завершили свою трансформацію, і алюмінієва промисловість моєї країни також досягла хороших результатів. У процесі швидкого економічного розвитку промисловість титанових сплавів продовжує розвиватися в напрямку відновлюваної енергії, що дозволяє ефективно використовувати деталі з титанових сплавів у більшій кількості галузей, закладаючи міцну основу для розвитку енергозбереження та скорочення викидів.

Посилання на цю статтю: Ефективна обробка деталей літальних апаратів з титанового сплаву

Заява про передрук: якщо немає спеціальних інструкцій, усі статті на цьому сайті оригінальні. Будь ласка, вкажіть джерело для передруку: https://www.cncmachiningptj.com/，дякую！

PTJ® забезпечує повний спектр спеціальної точності ЧПУ обробляючий Китай послуги. Сертифіковано ISO 9001: 2015 та AS-9100. 3, 4 та 5-осьові послуги швидкої точної обробки з ЧПУ, включаючи фрезерування, звернення до технічних вимог замовника, можливість обробки деталей з металу та пластику з допуском +/- 0.005 мм. До вторинних послуг належать ЧПУ та звичайне шліфування, свердліннялиття під тиском,листовий метал та штампуванняНадання прототипів, повний цикл виробництва, технічна підтримка та повний огляд автомобільний, авіаційно-космічний, цвіль і пристосування, світлодіодне освітлення,медичний, велосипед та споживач електроніка галузей. Своєчасна доставка. Розкажіть нам трохи про бюджет вашого проекту та очікуваний час доставки. Ми з вами розробимо стратегію надання найбільш економічно вигідних послуг, які допоможуть вам досягти своєї мети. Ласкаво просимо зв’язатися з нами ( sales@pintejin.com ) безпосередньо для вашого нового проекту.